Verkehrsführung als Einbahnstraße zum Kreisverkehr aus Richtung Süden
Kreisverkehr in allen Richtungen befahrbar
Schwojerstraße zur Hauptstraße im Teilstück gesperrt
Zufahrt zu Kreisverkehr und den Betrieben / Geschäften möglich
Rechte Fahrbahn in Richtung Süden gesperrt
Einseitig in die Stadtmitte befahrbar
Heckenstraße ist ebenfalls wieder befahrbar
Ein wichtiger lokaler Verkehrsbericht, der zeigt, wie wichtig transparente Informationen über Baustellen und Zufahrten für Anwohner und Betriebe sind!
Informationen gibt es auch auf http://www.olching.de sowie über den whatsApp Infokanal der Stadt Olching.
In der Tat scheint mir die Sorgfalt bei der Planung von Umleitungsmaßnahmen sowie von Terminierungen von Aufgrabungen verbesserungsfähig zu sein.
Nachdem ich mich kürzlich selbst erst mal mühsam aus dem Verhau wieder befreien musste, in den ich durch die Umleitungsbeschilderung bzw. tw. -nichtbeschilderung geraten war, rate ich für die Zukunft den Verantwortlichen in der Verwaltung, die vorgesehenen Ersatzwege selbst abzufahren und zu prüfen, ob die auch wirklich für alle Verkehrsteilnehmer funktionieren.
Dabei sollte nicht der halbwegs Ortskundige, zu denen ich mich zähle, der Maßstab sein, sondern der ortsunkundige Nutzer, egal ob Fußgänger, Auto- oder Zweirad-Fahrer.
Es ist auch nicht verboten, darauf zu achten, dass Umleitungsstrecken nicht auch noch mit gleichzeitige verschiedenen Baumaßnahmen in unterschiedlichen Straßen zu Komplettsperrungen führen, in denen man sich dann festfährt.
Ich konnte mich „befreien“, aber der Ortsfremde wird da zum armen Wicht, zum Knecht eines Navigationssystems mit Schluckauf, immer wieder die gleiche Anweisung.
So wie Frau Poffo die Situation in der Schwojerstraße für Fahrradfahrer beschreibt habe ich es selbst als Radlerin mehrfach erlebt. Ich wurde mehrmals mit zu geringem Abstand überholt und mit wütenden Gesten der Autofahrer bedacht, die nach dem Überholen mit erhöhter Geschwindigkeit davonbrausen. Das ist für Radfahrende wirklich eine Zumutung, Belästigung und vor allem Gefährdung. Wieso wird KFZ-Verkehr durch eine Fahrradstraße umgeleitet? Das würde ich gerne verstehen.
Hauptstraße vor dem Kreisverkehr ist weiterhin möglich
Poffo Anna sagt:
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8. August 2026 um 18:47 Uhr
Ich wohne in der Schwojerstr.,diese ist eine Fahrradstr mit Zusatz „Auto frei“.
Seit der Sperrung der Hauptstr. fahren die Autos, die von Norden kommen und die die Umleitung über die B 471 nehmen sollen, alle über die Schwojerstr. Als Radfahrer kann ich kaum noch diese Strasse ohne Beschimpfungen, Stinkifinger der Autofahrer fahren.
Es ist ein Verkehrsaufkommen das nicht für die Radfahrer zumutbar ist. Stadteinwärts kann man fast nicht mehr fahren. Die Strasse ist nur 5 m breit und sie versuchen den Radfahrer ohne den Abstand von 1,50m zu überholen. In der Frühe donnern noch LKW`s über 7,5 t durch die Strasse. Ich habe am Freitag von 14,48 – 15.48 Uhr die Autos gezählt, es waren 272 Autos. Dies war noch gar nicht der Berufsverkehr. Abends von 21.36 -22.36 waren es 86 Autos und diese halten sich selten an die Höchstgeschwindigkeit von 30kmh. Am Samstag von 8.37-9.37 waren es 196 Autos. Warum wird der Verkehr nicht über die Pfarrstr geleitet? In der Pfarrstr. fahren keine Radfahrer und sind keine Fussgänger unterwegs. Die VwV-STO sehen vor, dass eine Fahrradstr.eine untergeordnete Bedeutung für den Autoverkehr haben muss. Dies ist in der Schwojerstr. nicht mehr gegeben. Ich fühle mich nicht mehr sicher in dieser Fahrradstr. Es fahren auch Kinder und Fußgänger sind unterwegs. Wenn die Schule wieder beginnt, werden weiterhin vermehrt die Autofahrer diese Abkürzung zur Münchner Strasse benützen. Seit in der Münchner Str. Autos parken, ist das Verkehrsaufkommen in der Schwojerstr. gestiegen.
Antworten
So wie Frau Poffo die Situation in der Schwojerstraße beschreibt habe ich es selbst mehrfach als Fahradfahrerin erlebt. Ich wurde mehrmals mit zu geringem Abstand überholt und mit wütenden Gesten der Autofahrer bedacht, die nach dem Überholen mit erhöhter Geschwindigkeit davonbrausten. Das ist für Fahrradfahrende eine Zumutung, Belästigung und vor allem Gefährdunng. Wieso wird KFZ-Verkehr durch eine Fahrradstraße umgeleitet? Das würde ich gerne verstehen.
Ich wohne in der Schwojerstr.,diese ist eine Fahrradstr mit Zusatz „Auto frei“.
Seit der Sperrung der Hauptstr. fahren die Autos, die von Norden kommen und die die Umleitung über die B 471 nehmen sollen, alle über die Schwojerstr. Als Radfahrer kann ich kaum noch diese Strasse ohne Beschimpfungen, Stinkifinger der Autofahrer fahren.
Es ist ein Verkehrsaufkommen das nicht für die Radfahrer zumutbar ist. Stadteinwärts kann man fast nicht mehr fahren. Die Strasse ist nur 5 m breit und sie versuchen den Radfahrer ohne den Abstand von 1,50m zu überholen. In der Frühe donnern noch LKW`s über 7,5 t durch die Strasse. Ich habe am Freitag von 14,48 – 15.48 Uhr die Autos gezählt, es waren 272 Autos. Dies war noch gar nicht der Berufsverkehr. Abends von 21.36 -22.36 waren es 86 Autos und diese halten sich selten an die Höchstgeschwindigkeit von 30kmh. Am Samstag von 8.37-9.37 waren es 196 Autos. Warum wird der Verkehr nicht über die Pfarrstr geleitet? In der Pfarrstr. fahren keine Radfahrer und sind keine Fussgänger unterwegs. Die VwV-STO sehen vor, dass eine Fahrradstr.eine untergeordnete Bedeutung für den Autoverkehr haben muss. Dies ist in der Schwojerstr. nicht mehr gegeben. Ich fühle mich nicht mehr sicher in dieser Fahrradstr. Es fahren auch Kinder und Fußgänger sind unterwegs. Wenn die Schule wieder beginnt, werden weiterhin vermehrt die Autofahrer diese Abkürzung zur Münchner Strasse benützen. Seit in der Münchner Str. Autos parken, ist das Verkehrsaufkommen in der Schwojerstr. gestiegen.